断口是疲劳断口，轴是疲劳断裂。

 

　　轴的断裂部位大部分正好位于联轴器与轴过盈配合的边缘处。

 

　　最早的疲劳裂纹大都发生在平键键槽的尖角处或过渡圆角处。

 

　　轴的断口垂直于轴的轴线，基本上是一种高强度钢弯曲扭转型断口。

 

　　正常情况下，东莞减速机高速轴通常仅承受转矩作用。对以往多次断轴案例进行疲劳强度计算结果表明，疲劳强度安全系数通常可达2以上，高速轴应该是安全的，轴不可能断裂。经检查轴的材料、热处理质量也都符合技术要求。但是，高速轴还是经常断裂，可以说是减速机的多发病了！